Pemilihan bahan die stamping mobil
Karena fungsi yang berbeda dari berbagai bagian dalam cetakan, persyaratan bahan dan prinsip pemilihannya berbeda. Oleh karena itu, pemilihan material die yang masuk akal juga merupakan operasi penting dalam desain die, ini berdampak besar pada biaya die dan kualitas produksi.
Saat ini, dengan berkembangnya industri otomotif di negara kita, masyarakat memiliki standar yang lebih tinggi terhadap kualitas dan permintaan produk otomotif. Faktor kunci yang mempengaruhi kinerja mobil adalah pemilihan bahan stamping die.
Secara umum, bahan die stamping otomotif harus memenuhi kondisi berikut:
1. Untuk die stamping mobil dengan bentuk sederhana dan ukuran kecil, T8A, T10A dan bahan baja perkakas karbon umum lainnya dapat memenuhi persyaratan produksi.
2. Untuk die stamping mobil dengan bentuk kompleks dan ukuran besar, baja perkakas paduan atau baja perkakas berkecepatan tinggi sering digunakan, seperti Cr12, Cr12MoV, W18Cr4V, W6MoS, Cr4V2 dan seterusnya, sebagai bahan stamping die.
3. Beberapa cetakan mobil memiliki persyaratan tinggi pada akurasi stempel dan masa pakai, sehingga umumnya digunakan sebagai bahan baku seperti YG15, YG20, GW50 dan seterusnya.
4. Ada banyak bagian besar pada die stamping mobil. Mereka umumnya terbuat dari besi tuang biasa atau baja karbon tuang, seperti besi tuang abu-abu HT250 dan baja tuang 2G270-500, dan beberapa cetakan akan diperkuat dengan permukaan las di ujung tombak.
Stamping die mobil dibagi menjadi banyak jenis. Selain pemilihan material main working die, kita juga harus memperhatikan material guide column dan guide kit. Umumnya, baja karbon rendah atau baja bantalan baja karbon berkualitas tinggi dapat memenuhi kebutuhan produksi dan pendinginan.
Dalam keadaan normal, pembuatan cetakan stempel mobil harus melalui prosedur berikut, yaitu penempaan, pemotongan, dan perlakuan panas. Untuk memastikan kualitas pembuatan cetakan dan mengurangi biaya produksi, bahan tersebut harus memiliki kelenturan yang sangat baik, kemampuan mesin potong, kemampuan pengerasan, kemampuan pengerasan, kemampuan gerinda dan kepekaan dekarbonisasi, sehingga pemilihan bahan untuk cetakan mobil penting dan ketat.
