Desain dan pembuatan stamping die mobil
Prinsip desain die stamping otomotif
Dikombinasikan dengan desain cetakan selama bertahun-tahun dan pengalaman manufaktur dari Pabrik Cetakan Dongfang, desain cetakan suku cadang mobil harus mengikuti prinsip dasar berikut:
(1) Dikombinasikan dengan bagian-bagian dari bentuk produk dan tolok ukur deteksi produk, tentukan arah stempel yang masuk akal, yang sangat penting. Apakah desain arah injakan penutup mobil masuk akal menentukan apakah penutup dapat ditarik keluar dari produk yang memuaskan, dan secara langsung memengaruhi proses bagian tambahan dan bentuk permukaan pengepresan serta kekerasan dan masa pakai. dari mobil mati.
(2) penentuan bentuk permukaan pengepresan salinan cetakan harus efektif. Bentuk permukaan pengepresan adalah syarat utama untuk memastikan material tidak pecah dan terbentuk dengan mulus selama proses menggambar. Untuk mencapai tujuan ini, permukaan pengepresan harus dibentuk dengan sudut kemiringan tertentu untuk mengurangi kedalaman tarik, dan permukaan pengepresan datar harus dibentuk untuk mencapai efek pengepresan terbaik. Penting juga untuk menjaga hubungan geometris tertentu antara cincin penekan dan bentuk pukulan, sehingga bahan yang selalu dalam keadaan tegang dalam proses peregangan dapat dengan lancar menempel pada pukulan, tidak membiarkan kerutan bahan berlebih, dan menjaga efek penekanan terbaik. Untuk memastikan bahwa permukaan pers halus dan halus sehingga wol mengalir ke rongga model cekung, permukaan pers tidak boleh memiliki tonjolan, lubang, dan cekungan lokal. Jika permukaan pengepresan adalah flensa dari bagian gambar itu sendiri dan terdapat tonjolan dan cekungan di atasnya, proses pembentukan harus ditambahkan. Ketika Sudut antara permukaan pengepresan dan arah injakan lebih besar dari 90 derajat, itu akan meningkatkan ketahanan umpan, sehingga tidak diinginkan.
(3) penentuan permukaan pelengkap proses pencetakan harus memadai. Permukaan pelengkap proses bukan hanya syarat untuk mewujudkan gambar, tapi juga pelengkap yang diperlukan untuk meningkatkan derajat deformasi dan memperbaiki derajat baja bagian. Ini secara langsung akan mempengaruhi pencetakan peregangan dan proses pemangkasan, pembentukan, flanging, dan proses lainnya selanjutnya.
(4) Desain cetakan mobil harus direncanakan secara keseluruhan. Untuk penutup mobil, desain die drawing yang dalam harus dikombinasikan dengan proses di masa depan, untuk perencanaan keseluruhan, rasional harus mengadopsi rencana desain die progresif berkali-kali, sebanyak mungkin untuk memastikan jumlah springback deformasi produk dan kualitas permukaan premis, mengurangi jumlah progresif, untuk membantu perusahaan mengurangi biaya pembuatan cetakan dan biaya perawatan, meningkatkan ritme produksi.
